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预售25.68万起的长城风骏7 EV发布,它存在的真正意义是-汤垓门户网站
网络整理   发布时间:2019-11-08 18:40:22

在中国,皮卡绝对是小众车型,这不仅是因为政策原因,也是因为中国消费者对购车的态度。毕竟,大多数消费者不会愿意购买“卡车”。

在中国,尽管纯电动汽车有了突飞猛进的发展,但目前它无法摆脱小型汽车的命运。你可以说,如果没有政策支持,只有少数消费者会购买纯电动汽车。

那么,如果少数群体的皮卡与少数群体的纯电动汽车结合在一起会发生什么呢?显然,它是少数车中的少数车。

然而,尽管全电动皮卡如此之小,长城汽车还是推出了全电动皮卡车型冯军7 ev,共有2款新车型,预售价格在256,800元至268,800元之间。

然而,从这辆车来看,冯军7 ev的到来不仅仅是“卖车”。

燃油动力版在国内外广受欢迎,是冯军7电动汽车的最大优势。

我相信许多关注皮卡的消费者对长城皮卡并不陌生。据相关数据显示,今年上半年,长城皮卡再次赢得皮卡品牌销售冠军。

其汽车的冯军7燃油版极大地促进了长城皮卡的卓越性能,从1月到6月累计销量为20,546辆。值得一提的是,长城冯军7号不仅在国内市场取得了优异的成绩,还在海外市场赢得了许多赞誉。

可以说长城冯军7是一辆相当成功的皮卡。因此,这也成为冯军7 ev的最大优势,它保留了燃油版汽车设计的精髓。当然,毕竟这是一辆纯电动皮卡,所以在一些细节上做了一些改动。

例如,全封闭六边形进气格栅、低调的蓝色装饰条、位于中央格栅的快速/慢速充电口等。

此外,新车身尺寸分别为5400毫米、1800毫米和1760毫米,轴距为3350毫米,集装箱尺寸为1680 x 1460 x 480毫米,承载能力突出。

17英寸六辐轮辋,加上童嘉savero ht plus系列轮胎,更适合家庭使用,但也可以容纳一些坑洼。

在室内装饰上,长城冯军7 ev的设计风格更加实用。靠近中控台和停车杆的碳纤维风格装饰板,以及真皮座椅上的蓝色缝线,让这辆车看起来很不错。同时,9英寸多媒体屏幕也为汽车增加了许多技术。

此外,冯军7 ev还配备了长城汽车和科大迅飞联合开发的智能语音交互系统。实现旅游、社交、娱乐、交流和服务等一系列功能。然而,其云大数据系统可以实现远程ota软件升级、无线固件升级、添加新的vcu功能,并快速修复车辆问题。

在其他配置方面,新车配备了轮胎压力监测、刹车辅助、全车6气囊、碰撞高压断电、碰撞自动解锁、四门窗一键提升、多功能方向盘、倒车影像、usb电源接口等安全实用的配置。

在动力方面,该车搭载的高能量密度三元锂电池能量密度为171wh/kg,总能量为60.76kwh,综合续航里程为300公里。安装电机的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为300牛米。通过10.88的速比,可实现3264牛米的总车轮驱动力。值得一提的是,冯军7 ev的100公里加速时间是9s。

它配有恒速巡航功能,有标准和eco两种驾驶模式和低、中、高三种能量回收水平。集成的电动后轴与发夹式电机相匹配,取消了中间传动轴。与传统的后桥和传动轴设计相比,该设计具有更好的传动效率和nvh性能。

可以说,从产品实力来看,冯军7 ev的性能仍然非常好。然而,正如我们之前所说的,电动皮卡是小汽车中的一辆小汽车。因此,长城冯军7电动车的销量并不是最值得注意的部分。

因为,这辆车的意思不仅仅是“卖车”。

冯军长城存在的真正意义是“占领”

至少目前,我们仍然不能否认,无论是充电问题还是里程问题,驾驶纯电动汽车都不如驾驶燃油汽车方便。因此,冯军长城存在的真正意义可能是“占领”。

占据什么?当然,这是电动皮卡的“坑”。

毕竟,如今新能源汽车已经成为时代潮流。合资品牌和独立品牌都部署在新能源汽车领域。然而,其中大多数是在家用汽车领域。

然而,长城对冯军7 ev的引进展示了该公司在纯电动皮卡领域的布局。不得不说,这种布局叫做“视觉”。

因为在汽车新四个现代化的背景下,皮卡车也将走向“电气化”之路。

当然,在目前的市场上,许多汽车公司已经推出了纯电动皮卡。如中兴泰格电动皮卡、江陵泰格电动车、黄海n2纯电动皮卡等。然而,这些品牌与长城品牌之间的受欢迎程度存在一定差距。因此,长城纯电动皮卡的布局仍然领先于游戏。

那么,抓住这个机会有什么用呢?

目前,“皮卡车进城”的声音越来越高,这似乎也意味着皮卡车在未来可能获得与普通汽车相同的地位。然而,即便如此,数量限制政策也不会消失。换句话说,纯电动皮卡作为新能源汽车可能不会受到这些政策的影响。

不仅如此,即使从“皮卡就是卡车”的角度来看,对纯电动皮卡的限制也比燃油驱动皮卡小得多。毕竟,在许多大城市,卡车白天不允许进入城市的主要道路。

然而,在今年早些时候发布的《关于促进物流高质量发展、形成强大国内市场的意见》中,提到“应加快发展绿色物流,应不断推进柴油车污染控制工作,应实施新能源卡车差异化交通管理政策,应提供交通便利,应扩大交通范围,对纯电动轻型卡车实施更少甚至不实施交通限制。”

总的来说,无论是现在还是将来,无论是商业还是民用,长城引进冯军7 ev都是非常明智的。

品牌意识是长城电动皮卡成功的最大优势。

据一组数据显示,截至2018年,长城皮卡已经连续21年成为销售冠军,也是中国第一辆连续21年出口销售的皮卡。可以说,从某种意义上说,目前的长城皮卡已经是中国皮卡领域的王者。

然而,无论是对“皮卡进城”的呼声越来越高,还是汽车市场下行趋势的背景,皮卡在未来都有可能获得与普通汽车相同的地位。

因此,我相信届时会有更多的汽车公司在皮卡领域做出努力,在汽车新四个现代化的背景下,纯电动皮卡也将包括在内。那么,除了产品的优势之外,长城皮卡还有什么优势使它成功呢?显然,这是品牌意识。这不仅是因为过去21年取得的辉煌,也是因为长城卡车在发布时所产生的影响。因此,无论是常年关注皮卡车的“老消费者”,还是最近只关注皮卡车的“新消费者”,在提到独立品牌的皮卡车时,他们可能会想到长城皮卡车。

总的来说,对于长城推出的冯军7 ev来说,如果它上市后获得良好的声誉,长城将再次成为纯电动皮卡领域的代名词。

写在最后

长城冯军7 ev的推出不仅是一辆简单的皮卡,而且对长城汽车来说也具有“占领深坑”的意义。

可以想象,一旦这辆车获得了良好的声誉,它将使长城在纯电动皮卡领域“生根”,创造另一个辉煌。

显然,长城冯军7 ev的产品实力和长城皮卡的品牌知名度都有望使这些成为可能。

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